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叉車發(fā)動機(jī)中冷板翅式豎流水箱構(gòu)造與應(yīng)用

2024-01-10 13:46

        叉車中冷發(fā)動機(jī)普遍采用豎流式板翅散熱器結(jié)構(gòu),可增加水冷卻系統(tǒng)熱交換能力,提高冷卻系統(tǒng)的散熱能力,有效提高發(fā)動機(jī)的使用壽命。板翅式散熱器相對于管片式、管帶式散熱器具備更高的傳熱效率,同時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊輕巧。叉車生產(chǎn)廠家小噸位叉車部分選用管帶串聯(lián)式散熱器,常規(guī)的散熱器配置都屬于板翅并聯(lián)式散熱器。翅式散熱器的基本結(jié)構(gòu)包括隔板、封條、翅片,隔板作用是隔離介質(zhì)、支撐和換熱。封條屬于封閉散熱通道側(cè)封,而翅片則是主要散熱元件,具備較大的傳熱面積與較高的傳熱效率。冷卻液在叉車散熱器芯內(nèi)流動,空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷,冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫, 風(fēng)扇與水箱護(hù)罩的距離不能超過風(fēng)扇直徑的2.5%,同時(shí)風(fēng)扇進(jìn)入水箱風(fēng)罩的距離不能超過風(fēng)罩厚度的1/3,風(fēng)扇與散熱器的表面距離要不低于10cm,豎流式水箱的水自上而下流動,上下水室的上下水管分別與發(fā)動機(jī)的出水口和水泵的進(jìn)水口連接組成封閉的冷卻循環(huán)系統(tǒng),散熱管和散熱片有多種寬度,水箱的綜合性能通過散熱性能,水阻和風(fēng)阻來進(jìn)行完成測試,是滿足發(fā)動機(jī)散熱性能要求的基本指標(biāo),由于銅質(zhì)水箱的錫焊工藝影響了散熱性能,鋁質(zhì)水箱的合金鋁材釬焊工藝的綜合散熱性能整體優(yōu)于銅質(zhì)水箱,同時(shí)由于銅的比重高于合金鋁材30%,相同的水箱鋁質(zhì)更為輕量型產(chǎn)品,便于拆裝,因此得以廣泛的替代使用銅質(zhì)水箱.


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